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　　正利航运船公司英文全称：CHENG LIE NAVIGATION (HONG KONG) CO., LTD.

　　正利航运船公司英文缩写：CNC

　　正利航运船公司官方网址：http://www.cncline.com

　　正利航运船公司CNC详细介绍：

　　正利航业成立于1971年，最初总公司设在台湾高雄市，以唯一的一艘“国利”轮经营高雄-香港定期航线，并在台北设立办事处从事代理外籍航商推展国内船员外雇业务，为四十多家外国航商提供船员外雇服务，代理外雇船舶一百四十余艘，外雇船员近5000人。

　　正利航运CNC LINE于1971年7月在台湾高雄港成立，当时主营高雄到香港航线的运输业务。后期经过多年的发展逐渐开通台湾泰国航线，台湾日本航线，台湾印尼航线。1997年开始向中国大陆地区进行运输工作，并于2001年开通中国大陆航线，2006年与天津海运经营台湾到中国华北航线。2007年法国达飞轮船CMA CGM通过收购，称为正利航运CNC的最大股东，做到了强强联合。

　　1980年12月，总公司迁至台湾台北市。为了以更密集的航点、更稳定的船期服务客户，于1984年开辟泰国航线，1985年开辟台湾-日本、台湾-韩国航线，1989年开辟台湾-印尼航线，1998年将航线往南延伸至越南、马尼拉。2001年开辟中国大陆航线，航行于青岛、上海、香港、马尼拉、印尼之间。2002年开辟第二条中国大陆航线，航行于宁波、上海、香港、马尼拉、泰国之间。基本上奠定了今日东北亚及东南亚地区从日本、韩国、台湾、中国大陆、香港、印尼、泰国、菲律宾、马来西亚、新加坡到越南等地的经营版图。

　　然而五年前，CNC出现了比较严重的亏损，市场一度传出CNC准备卖掉公司的消息，并有消息传说是要卖给YML，前董事长时代就已经与YML进行策略联盟，而且有不少航线合作，但是双方都没有买卖的构想，也没有人想背个“败家子”的骂名，因此没有放掉事业的想法。于是CNC委托美国IMAGE SOLUTIONS公司进行资讯与网络的整体规划，并聘请前WHL航运公司总经理所经营的德翔管理公司常驻公司，规划组织改造与航线调整，逐步扭亏为盈。

　　2002年，CNC进入厦门。曾经独自派船经营到东南亚的航线，和KHL共同配船经营到日本的航线，终因某些原因，停止了航线运营，后来改为共舱，谋求更多的联营合作对象，降低营运成本。在租船行情看涨的时候，把多余的船舶租出去，比自己经营划算得多。目前厦门市场上，CNC只有两条航线，关东线和关西线，货量还算比较稳定吧。

　　CNC在厦门不设分支机构，只是委托代理。个人感觉台湾的公司很讲究投入的成本与产出的效益。当然，他们的运价在市场上算是非常优惠的，值得推荐一下。